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Operation Jan Mayen: Luft-See-Krieg im Eismeer

Detlef Billig Seite 06
Die sich in Nordatlantik und Nordmeer ausweitenden Operationen schwerer deutscher
Seestreitkrfte erforderten ab Oktober 1940 auch in der Dnemarkstrae eine
verlssliche Luft- und Wetteraufklrung. Zu diesem Zweck vereinbarten Luftflotte 5 und
Marinegruppenkommando Nord, auf der norwegischen Insel Jan Mayen einen
gemeinsamen Versorgungssttzpunkt mit zwei Schwimmerflugzeugen He 115
einzurichten. Das unzureichend vorbereitete und mit zu wenig logistischer
Rckendeckung durchgefhrte Kommando scheiterte jedoch bereits im Ansatz.

Dnemarks Luftfahrtindustrie 1909 bis 1963

Ole Nikolajsen Seite 30
Das Land zwischen Schleswig und Skagerrak gilt auf den ersten Blick nicht unbedingt als
Synonym fr Luftfahrt, auch wenn die Serienreife des Eurofighters ohne den dnischen
EADS-Testpilot Chris Worning nicht vorstellbar scheint. Doch hat das Land mit Jacob
Christian Hansen Ellehammer einen bedeutenden, leider aber inzwischen fast
vergessenen Flugpionier aufzuweisen und kann auf eine unspektakulre, aber ber 50
Jahre whrende Luftfahrtindustrie zurckblicken. Vor allem Deutschland, Frankreich,
Grobritannien, die Niederlande und die USA standen Pate.

Die Flieger des Julius Nyerere - Tansanias Luftwaffe

Wulf Petermann Seite 63
Kaum war Tansania unabhngig, geriet der junge Nationalstaat mitten in die Ost-West-
Konfrontation. Selbst Moskau und Peking versuchten einander auszustechen, um
politisch und konomisch in Ostafrika Fu zu fassen. Es verwundert daher nicht, dass
sich die kleine Luftwaffe durch eine bunte Typenvielfalt auszeichnete, die zu
erheblichen logistischen Problemen beitrug. Auch der Krieg gegen Uganda setzte dem
Land zu. Mittlerweile scheint jedoch ein Neuaufbau auf niedrigem Niveau in Gang
gekommen zu sein.

Die Airlines der CIA - Koreakrieg bis Dien Bien Phu (Teil 2)

Albert Grandolini/Marc Koelich Seite 88
Mit dem Rckzug der Guomindang vom chinesischen Festland schien auch das Ende
von Civil Air Transport (CAT) gekommen. Das Ausbrechen neuer Konflikte in Korea und
Franzsisch Indochina, aber auch die Bemhungen der USA, die Volksrepublik China
mit Agenten zu unterwandern, verschafften dem paramilitrischen Airliner jedoch
gengend neue Aufgabenfelder. Dennoch wurde das Unternehmen 1954 zum zweiten,
aber nicht letzten Mal aufgelst.


Artikelnummer20092722-99
Kategorie FliegerRevue X Einzelhefte E-Paper
Jahrgang: 2009
Seiten: 116
Autor: Redaktion FliegerRevue X

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