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Artikelnummer: 20052721-99

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Titelstory: Wchter der Meere -Lockheed P-3C Orion

Friedrich List / Uli Jeschke Seite 52
Nach langen Jahren stellt die deutsche Marine wieder ein neues Seekampfflugzeug in Dienst,
die Lockheed P-3C Orion. Ganz neu sind die Maschinen zwar nicht, sie flogen schon ein paar
Jahre bei den Niederlndern, aber die Ausrstung wurde in den USA auf den neusten Stand
gebracht. Der Beitrag beschreibt die Orion-Erfolgsstory, die schon am Ende der 50er Jahre
begann. Technische und taktische Details und viele spektakulre Bilder, alle Orion-Versionen
sowie Staffel und Betreiber sind in dem Beitrag zu finden. Auerdem werden andere aktuelle
Seekampfflugzeuge, wie die Iljuschin IL-38 oder die britische Nimrod, kurz vorgestellt.

152 und Libelle - Aufstieg und Ende der DDR-Flugzeugindustrie

Holger Lorenz/Jochen Werner/F.-D. Lemke/Johannes Hntsch/Dieter Tack Seite 8
Das ehrgeizige Wirtschaftsprogramm der jungen DDR beinhaltete auch den Aufbau einer
eigenen Flugzeugindustrie. Bei der Standortwahl konzentrierten sich die Verantwortlichen auf
das vergleichsweise hoch entwickelte und weit genug von der westlichen Landesgrenze
gelegene Sachsen. In Dresden (Verkehrsflugzeuge), Lommatzsch (Segelflugzeuge) und Pirna
(Triebwerke) sollte der neue Industriezweig seine Zentren erhalten. Im Mittelpunkt standen
Entwicklung und Bau des ersten deutschen strahlgetriebenen Verkehrsflugzeugs nach 1945,
der 152. Fast das gesamte Konstruktionsbro unter der Leitung von Ludolf Baade war bis
1945 bei den Junkers Werken Dessau ttig gewesen und konnte auf Vorentwrfe zurck
greifen. Doch sowohl die Fertigung der 152 als auch der Bau eigener Motor- und
Segelflugzeuge musste aus politischen, technischen und konomischen Grnden sehr bald
wieder eingestellt werden.

Zwischen Adria und Ural - Europas fliegende Feuerwehren (Teil 2)

Erich Strobl/Francois Ntre/Dr.-Ing. Ulrich Unger Seite 72
Die Brandbekmpfung mit Flugzeugen ist in Europa sehr unterschiedlich gelst und wird von
zivilen oder militrischen Einrichtungen organisiert. Bestimmte Einheiten werden nur saisonal
zur Verfgung gestellt und ansonsten in anderen Aufgabenbereichen eingesetzt. Neben den
nationalen Besonderheiten, wie Frankreichs ganz eigener Strategie, gibt es aber auch
gemeinsame Aktivitten. Zu diesen gehren die im Rahmen der Partnership-for-Peace der
NATO europaweit veranstalteten Feuerlschmanver. Die letzte dieser bungen fand 2002 in
Dalmatien statt. Ebenso spielen Hubschrauber und auch Agrarflugzeuge eine bedeutende
Rolle.Der Beitrag wird sich zudem ausgiebig mit den am weitesten verbreiteten Flugzeugen im
europischen Lscheinsatz beschftigen, den Canadair-Flugbooten CL-215, CL-215T und CL-
415.

Dogfights um Zypern - NATO-Partner auf Gegenkurs

Tuncay Deniz/Jrg Mckler Seite 96
Am 20. Juli 1974 sprangen trkische Fallschirmjger ber Zypern ab und besetzten den
Nordteil der Mittelmeerinsel. Damit weitete sich ein seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs
schwelender Konflikt zwischen dem griechischen und dem trkischen Bevlkerungsteil zum
offenen Krieg aus. Erstmalig werden die Einstze der seit 1964 an den Auseinandersetzungen
beteiligten griechischen und trkischen Luftstreitkrfte enthllt. Kaum bekannt ist auch, dass
1974 britische Kampfflugzeuge auf griechisch/zypriotischer Seite in das Geschehen eingriffen
und einen Waffenstillstand erst mglich machten.


Artikelnummer 20052721-99
Kategorie FliegerRevue X Einzelhefte E-Paper
Jahrgang: 2005
Autor: Redaktion FliegerRevue X

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